Effizienz neu gedacht

Der neue Audi A2 e-tron

Ab sofort bestellbar.

Der neue Audi A2 e-tron1 setzt einen neuen Effizienzstandard bei Audi. Mit einem Stromverbrauch von nur 12,8 kWh/100 km nach WLTP und einer Reichweite von bis zu 646 Kilometern verbindet er effiziente Elektromobilität mit großzügigen Platzverhältnissen, hoher Alltagstauglichkeit und modernster digitaler Technologie.

Entwickelt in Deutschland und gefertigt im Audi Stammwerk Ingolstadt, ist der neue A2 e-tron1 konsequent auf die Bedürfnisse europäischer Kundinnen und Kunden zugeschnitten. Vier Leistungsstufen, drei Batteriegrößen, intelligente Ladelösungen und eine umfangreiche Serienausstattung machen ihn zu einem vielseitigen Begleiter für Alltag, Pendelstrecke und Reise.

Audi A2 e-tron1

Der neue Audi A2 e-tron1 ist mit vier Leistungsstufen von 125 kW und 350 Nm bis zu 240 kW und 545 Nm erhältlich. Je nach Variante kommt eine Batterie mit 52, 61 oder 84 kWh Brutto-Kapazität zum Einsatz. In Verbindung mit Heckantrieb und permanenterregter Synchronmaschine sind Reichweiten von bis zu 646 Kilometern nach WLTP möglich. Der Audi A2 e-tron1 mit 140 kW und optionalem Effizienzpaket erreicht einen Stromverbrauch von nur 12,8 kWh/100 km nach WLTP – und ist damit der effizienteste Audi aller Zeiten.

Auch bei Komfort und Technologie setzt der A2 e-tron1 Maßstäbe: Zahlreiche Fahrerassistenzsysteme gehören bereits zur Serienausstattung. Optional ermöglicht bidirektionales Laden mit Vehicle-to-Load2 die Versorgung externer Verbraucher und mit Vehicle-to-Home3 die Nutzung des Fahrzeugs als heimischen Energiespeicher. In Deutschland startet der neue Audi A2 e-tron1 bei 38.200 Euro.

Digitales Interieur

Digital. Vernetzt. Intuitiv.

Das serienmäßige MMI-Panoramadisplay im Curved-Design verbindet das 11,9-Zoll-Audi virtual cockpit plus mit einem 12,8-Zoll-MMI-Touchdisplay und schafft ein modernes, intuitives Bedienerlebnis. Der Audi assistant mit Künstlicher Intelligenz, der e-tron Routenplaner und weitere digitale Services unterstützen im Alltag und auf längeren Strecken. Mit „Audi connected work“, Microsoft Outlook, Microsoft Teams und einem KI-basierten Work Agent lässt sich auf Wunsch auch der Arbeitsalltag nahtlos ins Fahrzeug integrieren.

Effizienz & Reichweite

Effizienz, die weiterdenkt.

Mit einem cw-Wert von nur 0,24 erzielt der Audi A2 e-tron1 den besten Aerodynamikwert im Audi Kompaktsegment. Aerodynamisch optimierte Flächen, ein steuerbarer Kühllufteinlass, ein weitgehend geschlossener Unterboden sowie speziell entwickelte Aero-Räder und Gap Reducer reduzieren den Luftwiderstand konsequent. Vier Rekuperationsstufen inklusive One-Pedal-Driving unterstützen zusätzlich dabei, Energie besonders effizient zu nutzen – für geringe Verbrauchswerte und eine Reichweite von bis zu 646 Kilometern nach WLTP.

Komfort & Variabilität

Mehr Raum für Ihren Alltag.

Trotz seiner kompakten Außenabmessungen bietet der Audi A2 e-tron1 ein großzügiges und vielseitiges Raumangebot. Der stoffbezogene Softwrap zieht sich von der Instrumententafel über die Türen bis in den Fond und schafft eine einladende Atmosphäre. Das optionale Panoramaglasdach mit 1,6 Quadratmetern Glasfläche sorgt für ein besonders helles Raumgefühl. Mit dem serienmäßigen Fidlock-Befestigungssystem lassen sich Cupholder, Ladekabeltasche und weitere Elemente flexibel und sicher befestigen – eine Premiere im Premiumsegment.

Premium bedeutet beim A2 e-tron1 zugleich, Ressourcen intelligent einzusetzen: Je nach Ausstattung kommen mehr als 300 Bauteile mit Rezyklatbestandteilen zum Einsatz. Entwickelt in Deutschland und effizient im Stammwerk Ingolstadt gefertigt, verbindet der neue Audi A2 e-tron1 damit moderne Elektromobilität mit einem konsequenten Blick auf Ressourceneffizienz.

1 Audi A2 e-tron 125 kW: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,7-13,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A
Audi A2 e-tron 240 kW: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,1-14,2; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A
Audi A2 e-tron 140 kW: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,6-12,8; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A

2 Zur Nutzung von Vehicle-to-Load muss der Batteriezustand der Hochvoltbatterie mindestens 20 % betragen.

3 Ein Energieaustausch zwischen Fahrzeug und Hausnetz ist nur bei einem Batteriezustand zwischen 20 % und 80 % möglich. Befindet sich der Batteriezustand in diesem Bereich, werden die für diesen Ladeort angelegten Ladegrenzen für das Laden und Entladen berücksichtigt. Liegt der Batteriezustand unter 20 %, wird das Fahrzeug ausschließlich geladen. Liegt der Batteriezustand über 80 %, wird das Fahrzeug ausschließlich entladen.

Abgebildete Sonderausstattungen sind im Angebot nicht unbedingt berücksichtigt. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Stand 09/2026.

Unsere Ansprechpartner

Pascal Heldmann

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